Golden Outpost｜Directrices para Blockchain Container Delivery Platform (borrador para comentarios) publicadas

Golden Finance News, hace unos días, la Oficina General del Ministerio de Transporte informó a los departamentos de transporte de Liaoning, Hebei, Tianjin, Shandong, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Anhui, Fujian, Guangdong, Guangxi, Hainan, Chongqing, Hubei y las provincias de Jiangxi (distritos y ciudades) (Oficina, Comité), China Merchants Group, Tianjin, Shandong, Jiangsu, Shanghái, Zhejiang, Fujian, Guangzhou Port Group, Asociación de Armadores de China, Asociación de Puertos de China, Instituto de Investigación del Ministerio de Planificación, Ministerio del Water Transport Science Research Institute, China Communications Information El centro emitió un borrador para comentarios.

El contenido decía que para implementar completamente el espíritu de las importantes instrucciones del Secretario General Xi Jinping sobre acelerar el desarrollo de la tecnología blockchain y la innovación industrial, e implementar concienzudamente los requisitos del "Esquema para construir un país de transporte poderoso" sobre la promoción de la integración profunda y desarrollo de nuevas tecnologías como blockchain y la industria del transporte Para construir una red global de servicios de envío basada en blockchain, el Ministerio organizó COSCO Shipping Group, el Instituto de Investigación del Ministerio de Transporte Acuático y otras unidades para estudiar y formular las "Directrices para el Construcción de una plataforma de entrega electrónica para contenedores importados basada en Blockchain (Borrador para comentarios)", ahora Para solicitar opiniones de su unidad, organice unidades relevantes para estudiar y presentar opiniones, y envíe sus comentarios a nuestro departamento antes del 25 de junio de 2021.

En los últimos 30 minutos, el mercado de contratos liquidó 40,28 millones de dólares estadounidenses y ETH liquidó 17,4 millones de dólares estadounidenses: Según el informe de estadísticas del mercado de contratos: en los últimos 5 minutos, el mercado de contratos tiene una liquidación total de 40,28 millones de dólares estadounidenses, incluidos Liquidación de BTC de 17,31 millones de dólares estadounidenses y liquidación de ETH de 17,4 millones de dólares estadounidenses, EOS liquidó 306 dólares estadounidenses. [2020/9/5]

Después de revisar las pautas (borrador para comentarios), Jinse Finance descubrió que en marzo de 2021, la Oficina General del Ministerio de Transporte emitió el "Aviso sobre cómo hacer un buen trabajo del" Proyecto de tráfico fluido "para bienes de comercio electrónico importados en Hong Kong and Shipping", que aclaró el bloque La aplicación de la tecnología de cadena a los requisitos de trabajo específicos del puerto de comercio electrónico de importación y el negocio de envío.

Esta vez, la guía aclara los objetivos según lo programado, con el objetivo de guiar a la industria portuaria y de contenedores de envío a partir de su propia realidad y utilizar la tecnología blockchain para construir una plataforma basada en zonas con capas claras, diseño razonable, funciones apropiadas, interconexión de información, operación eficiente y ecología favorable.La plataforma de entrega electrónica de contenedores importados de la cadena de bloques permite a todas las partes relevantes en el negocio de transporte de contenedores de importación realizar una interacción de datos basada en la cadena de bloques de manera conveniente, rápida y segura, y optimizar el modelo comercial de transporte de contenedores de importación. .

De acuerdo con las directrices, es posible establecer un proceso comercial de entrega de contenedores de importación basado en blockchain.La tecnología Blockchain se utilizará para cargar documentos como cartas de porte marítimo, conocimientos de embarque y documentos de entrega de equipos. , las agencias de envío y otros nodos realizan la circulación en la cadena de bloques. El proceso de entrega de contenedores importados basado en la cadena de bloques es el siguiente:

Desde un punto de vista técnico, la arquitectura de referencia basada en blockchain de la plataforma de entrega electrónica de contenedores importados incluye la capa de canal de acceso, la capa de aplicación comercial, la capa de interacción de datos, la capa de servicio de plataforma y la capa central de plataforma.

La capa de canal de acceso es el sistema comercial o la aplicación relacionada de cada parte de interacción de datos, que está conectada con la capa de interacción de datos a través de la interfaz de servicio.

La capa de aplicación comercial implementa la lógica comercial de la plataforma para las partes que interactúan con los datos. En el escenario de entrega electrónica de contenedores importados, incluye principalmente: operación de guía marítima, operación de conocimiento de embarque, operación de declaración de aduana, operación de recogida de contenedores, salida de vehículos del recinto portuario y otros escenarios comerciales.

La capa de interacción de datos proporciona protocolos de acceso estándar y comunes y adaptación de interfaz de servicio para cada parte de interacción de datos, incluidos: servicios de cifrado y descifrado de datos, gestión de configuración de certificados de firma digital y gestión de adaptación de interfaz.

La capa de servicio de la plataforma proporciona un acceso eficiente y confiable a la capa de interacción de datos, lo que incluye: administración de identidades, administración de nodos, administración de transacciones y monitoreo de operaciones y mantenimiento eficientes y confiables al encapsular los componentes funcionales de la capa central de la plataforma.

La capa central de la plataforma se implementa a través de nodos independientes o nodos compartidos, que incluyen: el mecanismo de consenso entre nodos y módulos como registros distribuidos, protección de la privacidad y algoritmos criptográficos en este mecanismo de consenso para garantizar el cumplimiento de la seguridad y la prueba de manipulación de el sistema; y contratos inteligentes que ejecutan una lógica preestablecida.

Las partes de interacción de datos incluyen, pero no se limitan a: transportistas, puertos, aduanas, propietarios de carga, transitarios, agencias de envío, etc.

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