La entrega de drones comerciales ha experimentado una adopción generalizada en todo el mundo, pero persisten los desafíos técnicos relacionados con el intercambio de datos y la confianza. Blockchain puede ayudar, dijo el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) en un nuevo informe publicado el 15 de abril.
Las empresas y los gobiernos de todo el mundo están utilizando sistemas aéreos no tripulados (UAS) para entregar productos esenciales, como productos farmacéuticos. Ghana lanzó el servicio de entrega de drones médicos más grande del mundo el año pasado, organizando hasta 600 vuelos a pedido por día a 2,000 instituciones médicas en todo el país.
“La cantidad de UAS y la variedad de operaciones en las que participan o pueden participar pronto hacen que estos vehículos aéreos se adapten de manera única a la confianza y la integridad operativa que brinda blockchain”, dijo el informe del DOT, escrito por John A. Volpe. El ingeniero del Centro Nacional de Sistemas de Transporte, Seamus McGovern, dirigió la finalización. El sitio web del Departamento de Transporte de EE. UU. describe el informe como un "estudio avanzado de las operaciones de vuelo de sistemas aéreos no tripulados que pueden beneficiarse de la aplicación de conceptos de cadena de bloques".
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Por ejemplo, una "caja negra basada en blockchain" podría proporcionar datos que ayudarían a los investigadores a descubrir qué estaba operando el dron antes de que se estrellara o fallara. El informe señala que a IBM se le otorgó una patente para un sistema que usaría blockchain para ayudar a los controladores de tráfico aéreo a realizar un seguimiento de la ruta de vuelo de cada dron, incluso en tiempo real cuando el dron se desplaza cerca de áreas de vuelo restringidas.
Específicamente, imagine un dron que pueda entregar órganos humanos para cirugía de trasplante.
Esto realmente ha sucedido. En 2019, un dron entregó un riñón, seguido de un trasplante exitoso en la Universidad de Maryland. Un vuelo de 10 minutos sobre la ciudad de Baltimore lo llevará a 2,6 millas de distancia, o un viaje de 15 a 20 minutos.
"No es solo una cuestión de tiempo", afirma el informe del DOT, "sino que el hospital receptor a menudo no conoce el progreso del órgano mientras está en tránsito". Y esta falta de claridad puede generar demoras innecesarias. En teoría, agregar blockchain al proceso permitiría a todas las entidades involucradas realizar un seguimiento de un conjunto vital de datos compartidos. Las entidades involucradas incluyen controladores de tráfico aéreo, operadores de drones, los propios drones, los hospitales que proporcionaron los órganos y los hospitales que los reciben.
Podrán rastrear la ubicación del dron, la ruta prevista, el estado del combustible e información básica sobre el órgano en sí y su contenedor, aunque su nivel de acceso al libro mayor puede variar.
"En este estudio de caso, una variedad de información valiosa no solo estaba disponible de inmediato, sino que también era confiable, crítica tanto para las operaciones de aviación como para los procedimientos médicos", concluyó el informe.
Parte de este artículo está compilado de The Block
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